Чтобы судить о возможности повторного использования подшипника, необходимо принять решение после рассмотрения степени повреждения подшипника, производительности машины, важности, условий эксплуатации, цикла осмотра и т.д. Осмотрите подшипники, которые были демонтированы во время регулярного технического обслуживания, проверки работы и замены периферийных частей оборудования, чтобы судить о возможности их повторного использования или об их лучшем или худшем использовании.
Сначала тщательно исследуйте и запишите снятые подшипники и их внешний вид. Для того чтобы уточнить и исследовать оставшееся количество смазки, после отбора проб подшипники следует хорошо очистить.
Далее следует проверить поверхность дорожки качения, состояние поверхности качения и сопрягаемой поверхности, а также состояние износа сепаратора на наличие повреждений и отклонений.
В результате проверки, если обнаружены повреждения или аномалии подшипника, выясните причину и сформулируйте контрмеры в содержании раздела повреждений. Кроме того, по результатам осмотра, если имеются следующие дефекты, подшипник больше не может использоваться, и необходимо заменить его новым.
a. Любое из внутренних и наружных колец, тел качения и сепараторов имеет трещины и фрагменты.
b. Любое из внутренних и наружных колец и тел качения отслоилось.
c. Поверхность дорожки качения, ребро и тела качения значительно повреждены.
d. Сепаратор сильно изношен или ослаблены заклепки.
e. Поверхность дорожки качения и тела качения заржавели и поцарапаны.
f. На поверхности качения и телах качения имеются явные вмятины и царапины.
g. На поверхности внутреннего диаметра внутреннего кольца или наружного диаметра наружного кольца имеется ползучесть.
h. Сильное обесцвечивание вследствие перегрева.
i. Уплотнительное кольцо и пылезащитная крышка подшипника со смазкой сильно повреждены.
Проверка и устранение неисправностей во время эксплуатации
Во время работы подшипника проверяется звук качения, вибрация, температура и состояние смазки. Подробности приведены ниже:
Звук качения подшипника
Для проверки величины и качества звука качения работающего подшипника используется звуковой детектор. Даже если подшипник имеет незначительное шелушение и другие повреждения, он будет издавать аномальный и неравномерный звук, который можно различить с помощью звукового детектора.
Вибрация двух подшипников
Вибрация подшипника очень чувствительна к повреждениям подшипника, таким как сколы, вмятины, коррозия, трещины, износ и т.д., будут отражены в измерении вибрации подшипника. Поэтому, используя специальный прибор для измерения вибрации подшипника (частотный анализатор и т.д.), можно измерить вибрацию. Размер аномалии нельзя определить по частотным показателям. Измеренные значения зависят от условий эксплуатации подшипника или места установки датчика, поэтому необходимо предварительно проанализировать и сравнить измеренные значения каждой машины, чтобы определить стандарт суждения.
Температура трех подшипников
температура
Как определить, можно ли снова использовать подшипник
Чтобы судить о возможности повторного использования подшипника, необходимо принять решение после рассмотрения степени повреждения подшипника, производительности машины, важности, условий эксплуатации