B |
70 mm |
L |
107 mm |
H |
36 mm |
Cr |
33500 N |
Cor |
82000 N |
Weight |
0.86 g |
A1 |
23.5 mm | |
JB |
57 mm | |
b |
23 mm | Ширина rail |
A2 |
6.5 mm | |
L1 |
82.2 mm | |
LS |
2.2 mm | |
JL |
45 mm | |
JLZ |
40 mm | |
H1 |
6.5 mm | |
H4 |
17.8 mm | |
H5 |
5.25 mm | |
T5 |
10 mm | |
T6 |
8.5 mm | |
G2 |
M8 | Следующий неподвижный винт (DIN ISO 4762-12.9) |
G2MA |
24 Nm | полный аэродинамических сил максимального натяжения |
K3 |
M6 | Следующий неподвижный винт (DIN ISO 4762-12.9) |
K3MA |
17 Nm | полный аэродинамических сил максимального натяжения |
K6 |
M6 | Следующий неподвижный винт (DIN 7984-8.8) |
K6MA |
10 Nm | полный аэродинамических сил максимального натяжения |
D2 |
6.7 mm | апертура |
A3 |
7.5 mm | Позиционная смазка |
N3 |
M6 | Смазочный разъем |
tN3 |
6 mm | Максимально допустимая глубина винта смазочного соединения |
N2 |
3 mm | Максимальный диаметр смазочного отверстия в соседней конструкции |
JL5 |
22.8 mm | Позиционная смазка |
GS |
M4x4 | |
O |
10x1,5 mm | Кольцо типа O 3771 |