подшипники трансмиссии для коммерческих автомобиле

Подшипники центральной опоры трансмиссии для коммерческого транспорта
Часовой подшипник центральной опоры трансмиссии GSNK также известен как подвесной подшипник. Его облегченная конструкция сочетает в себе прочность и снижение веса, что в большей степени соответствует современной концепции производства легких автомобилей. Этот подшипник совместим с большинством рабочих сред. Долговечность и качество продукции значительно улучшены.

Свойства конструкции:
Надежность: Вкладыши подшипника предварительно смазываются и герметизируются. После длительного закрытого испытания и последующих отзывов клиентов видно, что конструкция подшипника разумна и не требует обслуживания, что повышает долговечность.

Легкий вес: Использование высоконагруженной подшипниковой стали не уменьшает массу при условии снижения веса, обладает прочностью, высоким качеством, малым весом, и более дружелюбно относится к легким кузовам автомобилей. Прилагаемая резиновая прокладка может поглотить удар и продлить срок службы в особых случаях.

Стабильная работа: Многолетние отзывы на рынке доказывают, что качество продукции стабильно, и каждая партия продукции может быть отслежена, чтобы гарантировать, что производительность и качество соответствуют стандартам.

Легкая взаимозаменяемость: Подшипники центральной опоры трансмиссии взаимозаменяемы со всеми основными грузовыми автомобилями, а благодаря общим критериям проектирования, продукт может использоваться как взаимозаменяемый, с быстрой установкой и надежной работой.

Подшипники содержат двойные внутренние и внешние уплотнения, обеспечивающие оптимальный барьер для загрязнений, а также удержание смазки (не требуются маслоотражатели). Радиальная грузоподъемность выше, чем у подшипников OEM. Подходят для большинства применений самоустанавливающихся подшипников в Северной Америке.

Применение: Коммерческие автомобили (вторичный рынок)