Подшипниковый узел ступицы 3-го поколения

олесная система с подшипниковым узлом ступицы 3-го поколения представляет собой комплектный подшипник закрытого типа с активной системой датчиков и сочетает в себе конструктивную гибкость и простоту болтового крепления. Поколение 3 улучшает жесткость и качество работы тормозов, уменьшает массу и габаритные размеры, сокращает затраты на сборку и уменьшает количество заявок на гарантийное обслуживание.

Особенности конструкции
Интегрированная со ступицей дорожка качения увеличивает жесткость на 30 процентов по сравнению с обычными системами. Также позволяет избежать колебаний размеров дорожки подшипника и ступицы, обеспечивая более узкий диапазон предварительного натяга.
Более узкая общая ширина узла и уменьшенная толщина радиального сечения позволяют снизить неподрессоренную массу, улучшая маневренность и расход топлива автомобиля.
Отличается предварительно герметизированной, предварительно смазанной и предварительно отрегулированной конструкцией подшипникового узла с интегрированной сенсорной технологией для антиблокировочных тормозных систем, систем управления тяговым усилием (противобуксовочной) и динамикой автомобиля.
Технология штамповки ступицы снижает напряжения в деталях и узлах и затраты, связанные с приобретением деталей и трудозатратами. Также позволяет стандартизировать конструкцию приводного и неприводного узла.
Полностью готовый к эксплуатации датчик частоты вращения колеса смонтирован внутри узла и защищен от опасных эксплуатационных факторов, загрязнения и возможного повреждения.

Области применения
Колеса легких грузовых автомобилей и «внедорожников-универсалов»