Узлы передних и задних колес

Для повышения производительности мы перепроектировали узлы колесных дисков RacePac, чтобы увеличить скорость и производительность на всех типах трасс и повысить эффективность работы вашей команды в мастерской.

Конструктивные атрибуты:
На 30% более низкая рабочая температура: Улучшенная внутренняя геометрия снижает контактное напряжение скольжения и обеспечивает постоянный момент качения.
Снижение затрат на замену подшипников: Повышенная долговечность благодаря более низким рабочим температурам.
Повышенная эффективность трансмиссии: Снижение потерь мощности подшипника приводит к более холодной работе ступицы.
Готовность к установке: Подшипники предварительно смазаны, предварительно настроены и предварительно собраны в соответствии со спецификациями Gsnk.

Разработанное Gsnk уплотнение с нулевым крутящим моментом
Отличная производительность: Уплотнение работает от положительного давления воздуха, не допуская попадания загрязнений.
Увеличение мощности за счет меньшего сопротивления уплотнения.
Втулки
Долговечность сохраняется благодаря облегченной конструкции.
Дамбы для удержания смазки
Поддерживают надлежащее смазывание: Удерживает смазку в критических зонах; дополнительная смазочная камера в задней ступице помогает снизить рабочую температуру.

История показывает, что успешное тестирование является показателем более высоких эксплуатационных характеристик независимо от настроек автомобиля или трассы.
Проведено множество испытаний, направленных на оптимизацию заполнения смазкой, удержания смазки, установки подшипника и улучшения внутренней геометрии подшипника.
Более прочная и легкая ступица с меньшей неподрессоренной массой на задней оси.
Уменьшение количества охлаждения, необходимого для задних ступиц, что может обеспечить дополнительные аэродинамические настройки.

Применение:
Профессиональные гонки на сток-карах